另外(wài ),由(⚪)于夜间乘客的相对较少,最后一班地铁的运行成(chéng )本也相对较高。地(📧)铁运营需要人力(lì )、能(néng )源和维护(🍗)费用,而(ér )在最(zuì )后一(yī )班地铁运行(háng )过程中,这(zhè )些成本却无法得到充分(fèn )利用。为了平衡运营成本(😻)和(hé )服务质量,地铁管理部(bù )门需要制定科学合理的运(yùn )行计划(huá ),充(chōng )分考(kǎo )虑(📯)乘(chéng )客数量(🏈)和出行需求。
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